C'est au cours d'un repas entre copains en juin 2009 que tout a commencé, tous passionnés de véhicules anciens, que notre projet est né. Comme souvent une phrase dite en "l'air" et tout commence et puis il faut bien un début.

L'auto appartient à Daniel. Nous avons été rejoins pour l'édition 2010 par Philippe, passionné de voitures anciennes et surtout de Porsche.

Cette année Philippe ne sera pas dans l'auto avec nous mais à l'assistance.

Après avoir estimé un budget, demandé les formulaires d'engagement, on s'inscrit.

Octobre 2010 :

Ca y est il est possible de s'inscrire, le dossier d'engagement nous est parvenu.

Novembre 2010 :

Le choix est difficile quand à la ville de départ c'est en s'en délecter.

On aurait bien opté pour Marrackech......tant pis, les frais risquent d'être important, ce sera Reims et son champagne.

L'engagement est parti, reçu, la réponse tombe....Acceptés à prendre le départ ! Chouette. Il faut maintenant s'atteler à refaire le moteur qui avait énormement souffert en ce début d'année sur l'édition 2010. Ce n'est pas une mince affaire. Mais les mains expertes de Laurent nous aident, c'est un passionné, connaissant à merveille les subtilités de la mécanique.

Janvier 2011 :

La date fatidique approche nous devons partir la semaine prochaine, et la voiture est toujours au garage. La pression monte tout doucement. Sera-t-elle prête  ? nous le souhaitons, nous l'espèrons, nous y croyons.

27 janvier, 19h30.

Nous venons d'arriver à Reims, la route s'est bien passée, 844 kilométres au compteur. Douche et soirée préparée par les organisateurs et demain.......

28 janvier : 19h47 c'est le départ pour la concentration, 1108 kilomètres à parcourir pour atteindre Monaco. Au bout de la concentration la première ZR : 254ème au classement.

30 janvier : Nous voila lancés direction Valence. 4 ZR au programme. Les deux premières neigeuses et piégeuses nous offrent la possibilité de figurer à la 152ème place du classement général. Les deux autres seront moins réjouissantes, toutefois, nous voila à une belle 200ème place du classement général.

31 janvier : Voila les ZR tant attendues, celles pouvant laisser des traces importantes et tant réputées. Ces ZR localisées en Ardèche : Saint Bonnet le froid, Le burzet, etc.......

Et bien c'est déception, il n'y a pas un brin de neige, pas un piège. De ce fait les concurrents sont tous au même niveau et seuls les plus aguérris s'en sortent bien. Nous concernant, nous rentrons ce soir à Valence à la 212éme place ce qui n'est pas sans nous laisser réjouis et contents.

1 février : La route va nous mener vers Monaco avec deux ZR dont l'une de plus de 66 kms.

Puis un parc d'attente sur le port avant d'attaquer la nuit terrible qui va laisser des traces aux organismes des concurrents, mais aussi sur les mécaniques.

Le Turini, Lantosque, le Col de la Madonne, si peu, mais tellement éprouvant après tant de kilomètres parcourus.

L'auto tient le choc, pourtant afin de pouvoir tenir une place honorable nous la mettons à rude épreuve mécaniquement.

Enfin, la derniére nuit se termine sur le port. Usés, fatigués, mais heureux d'avoir participé et surtout d'avoir terminé cette 100ème édition du Rallye de Monté Carlo. Ce sera à la 202ème place du classement général que nous nous plaçons.